最是一年春好處，絕勝煙柳滿京城。4月12日，來自全國各地政府交通部門、科研校院、公路建設單位和行業媒體八十多人齊聚北京，召開了“瀝青路面材料拌和新技術及廠拌熱再生新工藝應用發展研討會” ，并共同交流探討這一行業關注的焦點問題。本次活動由中國公路學會養護與管理分會主辦，中交西安筑路有限公司承辦。

　　此次會議以公路建設、養護實踐應用為重點，圍繞國內公路建設和養護的“低碳環保、節能減排”主題，推廣新技術、新工藝，研討雙滾筒連續式瀝青攪拌設備技術新進展以及瀝青路面廠拌熱再生工藝。中國公路學會養護管理分會理事長、交通部科技司巡視員劉家鎮在會上講話中指出：“在當前交通運輸行業大力推進“節能減排”、“低碳環?！惫ぷ鞯谋尘跋?，推動瀝青路面材料拌和技術及其設備的進步、深入開展路用材料再生利用技術和工藝的研究，對于國內公路建設、養護領域來說，是非常必要的，也是非常重要的。西筑聯合阿斯泰克推出連續式瀝青拌和設備，它不僅是一項新技術或新產品的面市，也將對國內公路建設施工工藝產生影響，尤其對于推動養護工作中舊瀝青路面材料的廠拌熱再生工藝具有重要意義。重要意義。

　　會上，交通運輸部公路科學研究院副總工黃頌昌作《瀝青路面再生技術在我國的應用與發展》的報告。他著重介紹了廠拌熱再生適用于各等級公路瀝青路面經銑刨、挖除下來瀝青材料的再生利用，再生后的瀝青混合料可用于各等級公路瀝青路面的建設和維修養護工程。

　　尤其是連續式廠拌熱再生在舊料回收上，更具優勢，而且還節能，環保，能耗低，產量大，市場前景廣闊。前景廣闊。

　　討論會上，與會專家達成共識，一致認為，當下我國公路養護將成為我們工作的中心，就需要我們更加清楚地認識到連續式瀝青攪拌設備這種在國外已得到成功應用的新技術、新工藝。由學會牽頭組織，行業專業媒體參與，搭建政府主管部門、科研院所、施工用戶、設備制造企業共同參與交流研討的平臺，是推動行業科技進步的有益嘗試。